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黑龙江电阻焊标准联体气缸

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  • 详细先容

气缸采用倍压气缸,一般来说,同等排量情况下,气门越多,进排气效率越好,就像一个人跑步,累得气喘吁吁时,需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本低,维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。

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关键词:电阻焊,气缸,电阻焊标准联体气缸

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